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Citroën da a conocer un concepto de automóvil eléctrico y deportivo, que rompe con la imagen clásica del city car que funciona con este tipo de energía.

El Survolt es un “supermini” de 3,85 metros de largo, 1,87 metros de ancho y 1,2 metros de alto. No se conocen más detalles del proyecto (como la potencia que podría tener el motor siendo eléctrico).

La marca asegura que el habitáculo, estricto biplaza, está concebido como una célula flotante que, no obstante, persigue el máximo confort gracias a su luminosidad, muy superior a la vista en deportivos convencionales.

Sus afilados faros adoptan tecnología led, mientras que la tonalidad de la carrocería es bitono gris/fucsia para enfatizar sus líneas. La carrocería juega además con elementos cromados y de aluminio.

Recomendable también echar un vistazo a las dos siguientes galerías de fotos:

Galería de Fotos 1

Galería de Fotos 2

EliteGamer tiene un gran protagonista esta semana, Alan Wake, el nuevo proyecto para Xbox 360 de los creadores del inolvidable Max Payne que promete convertirse ya no sólo en uno de los mejores juegos del año, sino en uno de los mejores de la presente generación. Además de traer un completísimo avance donde nos cuentan todos sus detalles, también traen una interesante entrevista con Oskari Hakkinen, uno de los máximos responsables de este thriller.

Por supuesto también hay otros muchos contenidos, como un completo análisis de Resonance of Fate, otro interesante RPG Japonés que llegará a Xbox 360 y PlayStation 3 el 26 de marzo de la mano de SEGA, y después una completa sección de noticias donde nos presentan PlayStation Move, la apuesta de Sony por la detección de movimiento en PlayStation 3.

Espectacular, impresionante, increíble. Elijan el calificativo que quieran pero el debut de Fernando Alonso con Ferrari en este Mundial merece todo eso y mucho más. Lo que ha hecho el asturiano parece fácil pero no lo es. Su adaptación a la escudería de ‘Il Cavalino Rampante’ como el propio Massa dijo hace unos días no es total y eso hace que aún desconozca muchos mecanismos tanto del método de trabajo del equipo como del coche.

Llevamos tanto tiempo soñando verlo de rojo que una vez se ha hecho realidad nos parece que lleva mucho tiempo con Ferrari. Pero la realidad es que sólo lleva seis meses. Muy poco tiempo… Pero eso no ha sido ningún impedimento para lograr ganar con autoridad en su debut.

Un logro que aunque muchos no lo crean, sólo lo han logrado cuatro pilotos en la historia: Giancarlo Baghetti (Ferrari 156 de 1961), Mario Andretti (Ferrari 312B de 1971), Nigel Mansell (Ferrari 640 en 1989) y Kimi Räikkönen (Ferrari de 2007). Pero desde el pasado domingo a esa selecta lista hay que añadir el nombre de Fernando Alonso con su Ferrari F10 (14 de marzo de 2010).

Recomiendo apuntar esta fecha para recordar el nuevo récord del asturiano. Un logro que grandes estrellas de la historia de la F1 no tiene como el propio Michael Schumacher, Fangio o Prost. Ninguno de ellos ganó en su primera carrera de su estreno con Ferrari. Pero Fernando sí que lo ha hecho.

El nombre del piloto español ya forma parte de esa lista tan prestigiosa. Pero la victoria en Bahrein ha dejado más datos que invitan al optimismo y a soñar con Alonso siendo campeón. Y es que siempre que Fernando Alonso ha ganado en Bahrein ha logrado el título. Ha estado seis veces en este circuito y las dos únicas victorias se produjeron en 2005 y 2006, los dos años en los que el asturiano se alzó con el Mundial.

Si esto no fuera suficiente existe otra estadística más optimista todavía. En los últimos 20 años el piloto que se ha alzado con el triunfo en la primera carrera del Mundial ha acabado siendo el campeón en 16 ocasiones. Esta regla tiene una fiabilidad del 80%. Un porcentaje bastante alto y que nos hace ser optimistas.

Seguramente habrá muchos que no crean en estos porcentajes porque al fin y al cabo es sólo humo y baratas estadísticas que pueden o no cumplirse. Pero más allá de todo esto hay que reconocer que el F10 funciona. Y que el piloto que fue capaz de contagiar a todo un país la afición por la F1 ha vuelto. Y lo ha hecho como él mismo ha dicho con el mejor equipo del mundo. El espectáculo de Fernando Alonso continúa en el Gran Premio de Australia, dentro de 7 días.

Menos de medio año es lo que queda para que el sistema más exitoso de Microsoft se despida. El segundo Service Pack de Windows XP consiguió dar un verdadero paso adelante en el sistema de Microsoft, ganando estabilidad y potencia, algo que ayudó a que un sistema del 2001 aguantara hasta hoy. Sin embargo, todo acaba y Windows XP SP2 tiene fecha de caducidad: 13 de Julio del 2010.

Sin embargo, Windows XP con Service Pack 3 sí que sobrevivirá algún tiempo más por lo que se recomienda a los usuarios que no puedan actualizarse a Windows 7, que lo hagan cuanto antes al último Service Pack de Windows XP.

Como anécdota, el sistema sucesor de Windows XP terminará su soporte unos meses antes, Windows Vista no recibirá atención más allá del 13 de Abril, quedando disponibles únicamente las versiones de Vista SP1 y Vista SP2. Así mismo, todas las versiones de Windows 2000 también recibirán el día 13 de Julio como el del fin de su soporte oficial y todas las versiones de Windows 2003 pasaran de "soporte principal" a "soporte extendido", el paso anterior a ser abandonadas.

En definitiva, sólo quedan unos meses para que Microsoft empiece a decir adiós a muchos de los sistemas operativos que comercializa, con Windows XP al frente, seguido de Vista, 2000 y 2003, quedando muchos menos sistemas que mantener y, por lo tanto, intentando optimizar esfuerzos de mejora.

El programa de EliteGamer de esta semana viene bastante completo, empezando por un amplio repaso a las noticias más interesantes de los últimos días, para pasar a uno de los platos fuertes, la entrevista que realizan a SEGA con motivo del lanzamiento de su divertido Sonic & SEGA All-Stars Racing.

Por supuesto no falta el turno a los avances y análisis. El título que avanzan es uno de esos juegos realmente peculiares, Naughty Bear, un juego de acción muy bestia protagonizado por unos simpáticos ositos de peluche, que ha sido creado por los desarrolladores de WET.

El juego que nos analizan esta semana es uno de los grandes de la estrategia de este 2010, Napoleón Total War, el más reciente título de The Creative Assembly para PC, que ha mejorado mucho respecto a su predecesor.

Como siempre, un programa completo y lleno de contenidos que, literalmente, no te puedes perder.

Fernando Alonso ha logrado una impecable victoria en el GP de Bahrein, la primera cita de este Mundial 2010 de Fórmula 1. Este triunfo tiene un significado muy especial para el bicampeón español, primero porque ha logrado ganar en su primera carrera con Ferrari, y segundo porque la Scuderia ha cambiado in extremis los motores de sus dos pilotos por un fallo detectado en el propulsor de Massa en la jornada de ayer.

Fernando Alonso era la esperanza de Ferrari para volver a la victoria tras dos años de sufrimientos. Hoy, dicha esperanza comenzó a hacerse realidad. El asturiano se inscribió en la historia al conseguir, en su debut en Ferrari, la victoria hoy en el GP de Bahrein. Alonso se une así a Mario Andretti, Nigel Mansell y Kimi Räikkönen como uno de los pilotos en ganar en su primera carrera en Ferrari. Sin embargo, lo que parece una victoria aplastante fue sólo el resultado de un fin de semana acertado y una carrera perfecta, sin fallos mecánicos ni errores de conducción.


Era Sebastian Vettel el hombre del día. Comenzaba desde la Pole Position y se mostraba sólido en la delantera. Los 9 primeros coches comenzaban con el compuesto blando, el cual era bastante favorable para Red Bull. Vettel había liderado desde la punta, seguido por Alonso y Massa. Los primeros abandonos corrieron por parte de los debutantes Chandhok (Hispania) y Lucas di Grassi (Virgin). No superaron la vuelta 3.

La partida había dejado dos damnificados: Robert Kubica y Adrian Sutil. Ambos caían muchas posiciones y comenzaban a remar desde el fondo, donde superarían sin mayores problemas a los coches de los nuevos equipos, bastante alejados de los tiempos de los punteros en un comienzo.

El orden en esos momentos era Vettel, Alonso, Massa, Rosberg y Hamilton. El inglés atacaba al Mercedes aunque no podía superarlo por el momento. En eso, seguían los abandonos: Kamui Kobayashi y Vitaly Petrov le decían adiós a Bahrein, ambos por problemas mecánicos.

La novedad del año en la Formula 1 se hacía realidad en las primeras paradas en los pits, sin reabastecimiento de combustible. Paradas de no más de 4 segundos donde el principal cambio fue que Lewis Hamilton superaba al Mercedes de Nico Rosberg. Detrás de ellos, en una tranquila carrera, Michael Schumacher.

El compuesto duro comenzó a dar resultados, primero en Kubica que marcaba la vuelta más rápida y luego con Alguersuari que rebajaba los 2 minutos por vuelta. El orden era Vettel, Alonso y Massa, aunque el español comenzaba a acercarse lentamente al alemán, Massa no perdía el ritmo. Abandonaban Bruno Senna y Timo Glock, sin duda era el debut que nadie quería en Virgin e Hispania: ambos coches fuera sin siquiera llegar a mitad de carrera.

Por delante, los coches de los 4 equipos favoritos, seguidos por el Force India de Vitantonio Liuzzi, en una carrera sin contratiempos. Tras Liuzzi venía Barrichello, Kubica y los Toro Rosso, todos ellos luchando por esos últimos puntos de las posiciones 9 y 10. La lucha estaba entre Mark Webber y Jenson Button, que sólo disputaban un puesto 7º, pobre para ser dos equipos fuertes. De esas posiciones no se moverían en toda la carrera.

Mientras Pedro de la Rosa, en el Sauber, abandonaba la carrera, comenzaba el ataque de Fernando Alonso a Sebastian Vettel, poco a poco el español se acercaba al Red Bull que parecía no tener resto. La distancia se reducía a 1,5 segundos, luego se alargaba a 2,2 y de nuevo se volvía a acortar a 1,1. Era la lucha de la carrera. Massa seguía a 2 segundos.

Eso, hasta la vuelta 34 de las 49 pactadas, cuando Sebastian Vettel acusaba problemas de falta de potencia en su coche. Momentos cuando Fernando Alonso lo sobrepasaba en la recta previa a los pits. El alemán se comenzaba a quedar, girando 2 segundos más lento. Era cosa de tiempo que Massa también lo superara. Vettel se despedía de la victoria, pero seguía aguantando por un podio. Fernando Alonso, por su parte comenzaba una etapa de demolición, girando en tiempos espectaculares y manejando una distancia de más de 6 segundos sobre su compañero de equipo. Alonso no aflojaría.

En la vuelta 38 el podio también se le escapaba a Sebastian Vettel. Lewis Hamilton pasaba al tercer lugar aprovechando los problemas del hombre de Red Bull.

Por delante, los Ferrari dominaban. Alonso se distanciaba cada vez más de Massa y Hamilton estaba demasiado lejos del brasileño. Si no habían problemas mecánicos, el podio estaba definido. Mientras tanto por detrás, Heikki Kovalainen en el Lotus finalmente giraba a menos de 3 segundos de los tiempos de punta. Hoy Lotus fue el mejor de los nuevos equipos y se ve que existe potencial para salir de esos vergonzosos 5 o 6 segundos de desventaja que mostraban durante las prácticas.

Y al final, Alonso dominaba con una ventaja superior a los 12 segundos y creciendo. Felipe Massa nada tenía que hacer, la carrera era del español, que cruzó la línea de meta 16 segundos sobre su compañero de equipo y 23 sobre Lewis Hamilton. Ferrari consigue así su primer doblete en la Fórmula 1 desde 2008 (GP de Francia) y Fernando Alonso, su primera victoria desde Japón en el mismo año. Tiempo de redenciones. Tiempo para mostrar que Ferrari estará en la lucha por el título, hoy, en Bahrein comenzaron de la mejor manera posible.

El empuje “Warp” es famoso por ser el método de desplazamiento empleado en el universo ficticio de Star Trek. Este empuje por curvatura espacio-tiempo es una forma teórica de propulsión superlumínica que permite propulsar una nave espacial a una velocidad superior a la de la luz, evitando los problemas asociados con la dilatación relativista del tiempo.

En la vida real, físicos teóricos han analizado la posibilidad de este modelo FTL (Faster-than-light) empleando grandes cantidades de energía oscura. Incluso en 1996 la NASA estableció el Breakthrough Propulsion Physics Program, que patrocinó un trabajo especulativo sobre viajes interestelares a la velocidad Warp, pero este programa se interrumpió en 2002. En 2007, el físico Richard Obousy propuso que un motor warp se puede crear mediante la manipulación directa de las dimensiones adicionales de la teoría de cuerdas.

Pero de acuerdo con William Edelstein, físico de la Universidad Johns Hopkins, le han restado importancia a los átomos de hidrógeno interestelar que pueden emitir una explosión de radiación letal en las naves y su tripulación.

En promedio hay dos átomos de hidrógeno por centímetro cúbico en el espacio, que no representa ninguna amenaza para las naves espaciales que viajan a velocidades bajas. Pero esos mismos átomos solitarios se transforman en letales minas espaciales al moverse a una rapidez cercana a la velocidad de la luz, según cálculos basados en la teoría especial de la relatividad de Einstein.

William Edelstein utilizó como ejemplo desafortunado la tripulación de Star Trek, explicando que todos estarían muertos ya que en teoría serían golpeados por algo similar a un haz de energía del Gran Colisionador de Hadrones.

La única manera de evitar eso se conseguiría, según Star Trek, con un escudo electromagnético, pero fuera de la ciencia ficción se necesitaría un escudo con un espesor de 4.4 a 4,400 metros de blindaje de plomo para desviar la radiación de hidrógeno.

Por lo tanto, de no ser por algún tipo metal extraterrestre (¿Área 51?) que evite el problema con los átomos de hidrógeno, es imposible viajar a velocidades cercanas al 99% de la velocidad de la luz.

Una semana más, vuelve EliteGamer.

En esta ocasión, EliteGamer tras su periplo por la Cibeles Madrid Fashion Week regresa a su formato habitual, por lo que arrancan, como siempre con la sección de noticias, repasando la actualidad más destacada de la última semana, con anuncios como la fecha de lanzamiento de Split/Second Velocity, el último tráiler de Runaway: A Twist of Fate, la adqusición de Rocksteady por parte de Warner Bros. O el espectacular tráiler de presentación de Civilization V

Las entrevistas recuperan su protagonismo esta semana, por partida doble, por un lado tenemos una profunda charla sobre Napoleon: Total War, el nuevo título de The Creative Assembly.

Posteriormente nos analizan el título de moda, Final Fantasy XIII, el estreno de esta popular franquicia en la presente generación, que ha llegado no exento de polémica. ¿Quieres saber qué opinan?

Y se cierra el programa con una interesante entrevista sobre Aliens vs. Predator, el sobresaliente título de Rebellion que analizaron hace un par de semanas, en EliteGamer.

Este año, como muchos sabréis, tenemos una novedad con respecto a la pasada temporada en el Mundial de Fórmula 1. Los famosos repostajes que todos han visto alguna vez en la tele se verán suprimidos y a partir de ahora los equipos tan sólo podrán cambiar los neumáticos de sus monoplazas en carrera. Esto permitirá que el tiempo en boxes de los pilotos se reduzca aun más dependiendo de la agilidad y habilidad de sus mecánicos.

En Barcelona los equipos han seguido entrenando los cambios de ruedas y gracias a David Costa podemos ver en Slow Motion la nueva coreografía ensayada por ese ballet que forman los mecánicos.

Una de las novedades interesantes que incluía Windows Vista era la posibilidad de iniciar búsquedas en la web desde la caja de búsqueda del menú Inicio. Con tan sólo escribir las palabras clave y seleccionar la opción “Buscar en Internet” se nos abría una lista de resultados en nuestro buscador predeterminado. Sin embargo, por alguna misteriosa razón, esta función ya no está disponible en Windows 7. Aun así, existe un truco para hacer que esta opción aparezca de nuevo.

Para activar esta función en Windows 7 existen dos caminos: uno es utilizando el Editor de directivas de grupo, y el otro es mediante el registro de Windows. Y en vista de que las ediciones Starter, Home Basic, y Home Premium de Windows 7 no incluyen el editor de directivas de grupo, nos inclinaremos por el método que usa el Registro.

Todo lo que tenemos que hacer es ir al menú Inicio, escribir regedit en la caja de búsqueda y presionar Enter. Luego, navegamos por el registro hasta llegar a la siguiente ruta

HKEY_CURRENT_USER\Software\Policies\Microsoft\Windows

Una vez ahí, debemos verificar que exista un subdirectorio llamado “Explorer” dentro de la clave “Windows” en la que estamos. Si no es así, hay que crearlo. Hacemos clic derecho sobre la clave Windows, seleccionamos Nuevo > Clave, y le ponemos de nombre “Explorer”. Luego hacemos clic con el botón derecho sobre esa clave, y creamos en ella un valor DWORD 32-bit, al que le pondremos el nombre AddSearchInternetLinkInStartMenu.

Finalmente, hacemos doble clic sobre él, le asignamos el valor 00000001, ¡y listo! La opción estára activada después de que reiniciemos el sistema.

Dentro de las chorradas que se pueden encontrar en Internet, sin duda Codeorgan es de las más curiosas. El propósito de esta aplicación es convertir cualquier web en música.

Y lo mejor de todo es que es música, no sólo una sucesión de sonidos sin sentido. Mediante un algoritmo muy complejo, analiza el cuerpo de la web para decidir la escala, notas, sintetizador y ritmo de batería que mejor corresponden a la web. Quitando los caracteres que no pertenezcan a la escala (de la A a la G) y analizando los restantes, elegirá las notas y las restantes características de nuestra música web.

Desde luego que esto no sirve más que para entretenernos un rato, pero sin duda es una de las formas más conseguidas y curiosas para hacerlo.

Así suena mi página | LuiXSpain.net
Enlace | Codeorgan

En el programa de esta semana, EliteGamer se trasladó a Cibeles Madrid Fashion Week para contarnos todo lo relacionado con Supermodelo, un videojuego para Wii que es un auténtico simulador del mundo de la moda. Además, nos ofrecen también una entrevista con Sergio Reyes, Jefe de Producto de Supermodelo y nos enseñan imágenes del desfile de la firma American Perez que desfiló junto al videojuego.

En la sección de noticias dan un repaso a la actualidad más destacada de la última semana, con anuncios importantes como la fecha de lanzamiento de Dead Rising 2 o la cancelación de la versión PC de Alan Wake.

A continuación, llegan los tres análisis que han realizado. El primero es un RPG japonés, White Knight Chronicles, la última apuesta de Sony y los estudios Level 5. Le sigue otro juego de rol japonés y también para PlayStation 3, Star Ocean: The Last Hope International.

Finalmente, el último análisis del programa es para S.T.A.L.K.E.R.: Call of Prypyat, un imprescindible para todo jugador de PC que se precie.